用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是（）停油后转速降最大的缸的负荷（），应酌情（）该缸的供油量．

[单选题]在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）A . 平均指示压力B . 最大爆发压力C . 平均有效压力D . 压缩压力

[单选题]多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于（）。A . 1～2%B . 3～4%C . 4～5%

[单选题]多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于（）曲轴转角。A . 0.3°B . 0.5°C . 0.6°

[单选题]柴油机运转中的热力检查目的是（）。Ⅰ.检查各缸燃烧质量Ⅱ.判断各缸负荷分配Ⅲ.检查各系统技术状态A .Ⅰ＋ⅡB .Ⅰ＋ⅢC .Ⅰ＋ⅡD .Ⅱ＋Ⅲ

[填空题] 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。?

[单选题]单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。A . 四B . 三C . 二D . 一

[单选题]为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取下述哪种示功图（）。A . p-V转角示功图B . 梳形示功图C . 手拉示功图D . p-V示功图

[单选题]四缸柴油机，各缸做功的间隙角度为（）。A .45°B .30°C .120°D .180°

[单选题]四缸柴油机，各缸作功的间隔角度为()。A .180°/4B .720°/4C .180°/6D .720°/6

[填空题] 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。