船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.

[单选题]船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.A .避免增加航行阻力B .防止船舶在沙脊上产生偏移C .AB都对D .AB都不对

[单选题]浅滩沙脊的碍航主要在于（）.A .沙脊处水深最小B .沙脊处流速最大C .沙脊后坡对船舶的回波作用D .以上都对

[单选题]船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）A .横流的及其流向的沿程变化B .沙脊水深不足C .水浅且航道有一定弯曲D .沙脊后坡的回波

[案例分析题] 长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检查结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝

[单选题]液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。A .大于舱内液面的平均空档高度B .小于舱内液面的平均空档高度C .等于舱内液面的平均空档高度D .与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

[单选题]液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。A .大于舱内液面的平均空档高度B .小于舱内液面的平均空档高度C .等于舱内液面的平均空档高度D .与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

[单选题]液舱测深孔在左舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。A .大于舱内液面的平均空档高度B .小于舱内液面的平均空档高度C .等于舱内液面的平均空档高度D .与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

[单选题]液舱测深孔在右舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。A .大于舱内液面的平均空档高度B .小于舱内液面的平均空档高度C .等于舱内液面的平均空档高度D .与舱内液面平均空档高度的关系不能确定

[单选题]液舱测深孔在左舷，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。A .大于舱内液面的平均深度B .小于舱内液面的平均深度C .等于舱内液面的平均深度D .与舱内液面平均深度的关系不能确定

[单选题]液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的液面深度（）。A .大于舱内液面的平均深度B .小于舱内液面的平均深度C .等于舱内液面的平均深度D .与舱内液面平均深度的关系不能确定