链传动设计中，限制最小和最大齿数的原因是：（）

[单选题]链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）A . 为减小速度波动B . 避免传动比过大C . 避免磨损时导致过早脱链

[单选题]链传动采用多排链传动时，排数一般不得多于4排，其原因是（）A . 安装困难B . 套筒或滚子会产生疲劳点蚀C . 多排受力不均匀D . 链板会产生疲劳断裂

[单选题]链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）A . 磨损均匀B . 具有抗冲击力C . 减少磨损与胶合D . 瞬时传动比为定值

[单选题]链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）A . 12B . 17C . 20D . 25

[单选题]链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A . 减少链传动运动的不均匀性和运载荷B . 防止链节磨损后脱链C . 使小链轮轮齿受力均匀D . 防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

[单选题]和带传动相比较，链传动最大的优点是（）A . 能在恶劣环境下工作B . 能缓冲吸振C . 传动平稳D . 承载能力小

[单选题]因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制，一般电力机车齿轮传动比小于（）。A . 5B . 6C . 7D . 8

道路设计限制陡坡的最大长度的原因是()A. 避免载重车长距离陡坡上行驶，行车速度下降过多B. 避免降低路段的通行能力C. 避免载重车长距离上坡水箱易沸腾D. 避

[填空题] 在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。

[单选题]链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。A .8～10B .3～6C .6～8D .10～15