：在过去，大多数航空公司尽量减少货物重量来使航空燃料成本最小化，最安全的客机座位很重，于是航空公司在它们的客机上装备了很少的这种座位。今年，向航空公司销售最好的座位是最安全的那种——这明显表明航空公司把安全放在了比最小化燃料成本更高的优先位置上。 下面哪项如果正确，最严重地削弱了以上的论证?（ ）

A．去年最好卖的客机座位不是市场上最安全的客机座位

B．今年没有一家航空公司宣布其会把安全乘坐放在更高的优先位置

C．今年的燃料价格比以往大多数最安全的座位销售不畅的年份要高

D．由于技术上的创新，今年市场上最安全的客机座位比其他客机座位要轻

[单选题]过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这非常明显地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?A．去年销售量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅。B．所有航空公司总是宣称他们比其他公司更加重视安全。C．与安全座椅销售不好的那些年比，今年的油价有所提高。D．由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般座椅的重量轻。

[试题]大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?A．所有航空公司总是宣城他们比其他航空公司更加重视安全B．去年销量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅C．由于原材料成本提高，今年的座椅价格比以往都贵D．由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻

[单选题]过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好

[单选题]过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好

[单选题]过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好

[单选题]过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好

[单选题]（　　）提供了联运结算工作中为大多数航空公司认可和广泛采用的结算办法。A.SectionA：ProrateAgencyB.SectionB：Multi

[多选题]航空公司成本包括( )等。A.运输成本B.销售费用C.管理费用D.财务费用E.旅客/货主时间成本

[单选题]当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。A . 特种运价B . 声明价值费用C . 起码运费D . 指定运价

[单选题]当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。A.特种运价B.声明价值费用C.起码运费D.指定运价