列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。

[填空题] （）是从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线。

[单选题]接触网通过（）与列车供电系统隔离。A . 受电弓B . 主断路器C . 牵引变压器D . 牵引变流器

[单选题]每个供电分区的接触网只能从一侧的牵引变电所取得电能，这就是（）供电。A .单边B .一边C .双边D .越区

[填空题] 电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。

[填空题] 接触网的形式有（）接触网和（）接触网。

[问答题] 哪些原因会使牵引变压器与接触网电路隔离？

[填空题] 电力机车电器部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。

[填空题] 电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。

[填空题] 正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

[单选题]每个接触网区段均由相邻两个牵引变电所（）供电，以减小牵引网电压降和电能损耗。A . 单边B . 双边C . 三边D . 多边