电力机车电器部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。

[填空题] 电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现对机车的控制。

[判断题] 接触网是向电力机车输送电能的供电网。A . 正确B . 错误

[单选题]接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。A . 检修停电方便B . 缩小故障停电范围C . 检修停电方便和缩小故障停电范围D . 作业方便

[单选题]列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。A . 高速开关B . 受电弓C . 逆变器D . 司机控制器

[判断题] 电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。A . 正确B . 错误

[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有( )的安全距离。A．5mB．8mC．10mD．15m

[填空题] 在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距离接触网终点标应有（）的安全距离。

[填空题] 接触网接触线（）、倒杆或塌网，电力机车带电进入（），错误向停电区段的接触网（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上进行调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。A .20mB .15mC .10mD .5m

[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。A .5mB .8mC .10mD .15m