与钢结构车体相比，大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时焊接工作量减少（）％。

[判断题] 与钢结构车体相比，大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时大大增加了焊缝数量。A . 正确B . 错误

[单选题]（）车体在制造时大大减少了焊缝数量，焊接工作量减少40％～60％。A . 耐候钢B . 碳素钢C . 不锈钢D . 铝合金挤压型材

[判断题] 车体型式是大型中空型材铝合金车体。A . 正确B . 错误

[单选题]铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内（）年不需结构性维修和加固。A . 10B . 20C . 30D . 40

[判断题] 使用铝合金型材的车体在制造时遇到的问题是油漆附着力较钢结构车体小A . 正确B . 错误

[单选题]CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A . 车顶B . 侧墙（车体结构）C . 边梁D . 枕梁

[判断题] 相对于钢结构车体，每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t～5tA . 正确B . 错误

[单选题]模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。A . 全焊接B . 铆接C . 部分焊接D . 部分铆接

[判断题] 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A . 正确B . 错误

[判断题] 侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的侧柱。A . 正确B . 错误