关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中之一。看法正确的是()。

A．甲和乙

B．乙和丙

C．丙和甲

D．均错

[单选题]关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。A .甲和乙B .乙和丙C .丙和甲D .均错

[判断题]前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素。( )A.对B.错

[判断题]前轮定位角包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束四个因素。( )A.对B.错

[单选题]关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是

[单选题]关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是

[单选题]转向轮的定位参数有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。A . 主销前倾B . 前轮前束C . 前轮内倾角D . 前轮后束

[判断题] 车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。A . 正确B . 错误

[单选题]车轮外倾角过大将会出现（）A .轮胎外侧偏磨损严重B .轮胎内侧偏磨损严重C .转向沉重

[判断题] 主销后倾角和外倾角不受球头节位置的影响.A . 正确B . 错误

[判断题] 当车轮转过规定的角度时，通过外倾角的变化可以测出主销内倾角.A . 正确B . 错误