在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。

A．按下应急停车按钮

B．主机超速

C．主机系统滑油失压

D．SLOWDOWN类故障

[单选题]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU（）。A . 只有开关量输入和输出信号B . 只有模拟量输入和输出信号C . 有开关量输入信号和模拟量输出信号D . 有模拟量输入信号和开关量输出信号

[单选题]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A . 按下应急停车按钮B . 主机超速C . 主机系统滑油失压D . SLOWDOWN类故障

[单选题]在AC C20主机遥控系统中，主机安全保护系统的主要功能是（）。.A . 在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保船舶的安全B . 在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保主机的安全C . 在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全D . 在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全

[单选题]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。A . 控制面板ACPB . 数字调速单元DGUC . 主机接口单元MEID . 主机安全单元ESU

[单选题]在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是（）。A . 保证主机停油B . 能使主机进行能耗制动C . 检测起动的逻辑条件D . 能完成换向操作

[单选题]在双凸轮换向机构的主机遥控系统中，当出现主机只能在应急换向情况下完成换向，而无法进行正常换向时，其故障原因通常是（）。A . 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B . 主机停油装置或停油检测回路故障C . 主机正常换向转速鉴别回路故障D . 主机应急换向转速鉴别回路故障

[单选题]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机手动应急停车（EM.STOP）控制的DPU模块是（）。A . 控制面板ACPB . 数字调速单元DGUC . 主机接口单元MEID . 主机安全单元ESU

[单选题]在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是（）。A . 主机故障降速B . 主机故障停车C . 超速保护D . 停油控制

[单选题]在主机遥控系统中，换向的必备条件是（）。A . 车令与转向不一致B . 低于发火转速C . 停油D . 车令与转向一致

[单选题]在主机遥控系统中，起动的鉴别逻辑条件是（）。A . 车令与转向一致B . 车令与凸轮轴位置一致C . 转速低于发火转速D . 停油