导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括______。Ⅰ、证书明显失效的证据Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图

A．Ⅰ+Ⅱ

B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C．Ⅱ+Ⅲ

D．Ⅰ+Ⅲ

[单选题]导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括（）。Ⅰ、证书明显失效的证据Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+Ⅱ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅲ

[单选题]PSC程序规定进行详细检查的根据是检查官发现（）。A .无有效的证书B .有“明显理由”C .A+BD .以上都不正确

[单选题]港口国监控的检查官一般要对_______船舶进行详细检查。A．有效船舶证书B．不适航船舶C．标准船舶D．初次检查合格

[判断题] 港口国监控的检查官一般要对船舶进行详细检查。A . 正确B . 错误

[单选题]港口国监控的检查官一般要对（）船舶进行详细检查。A .有效船舶证书B .不适航船舶C .标准船舶D .初次检查合格

[单选题]PSC检查时，未发现船舶有重大缺陷，尽管缺陷较多，检查官对其应采取的措施为（）。A .限期纠正B .开航前纠正C .滞留D .无明确规定

[主观题]港口国监控的检查官只负责本国籍的各种船舶的详细检查。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 港口国监控的检查官只负责本国籍的各种船舶的详细检查。A . 正确B . 错误

[单选题]下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由（）。Ⅰ、船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求Ⅱ、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序Ⅲ、迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[案例分析题] 一散货轮在澳大利亚装煤，AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查，发现以下情况：左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络，油漆过度；救生艇艇机启动有#1、#2、BOTH电路，启动时只能在BOTH位置可启动；自动脱钩操作钢丝没有固定好，当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船；左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上；右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训