当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。

A．两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面

B．直航船可能背离规则采取行动

C．直航船的义务已经解除

D．让路船的避让义务已经移交给直航船

[单选题]当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取的行动是________。A．可避免碰撞B．最有助于避碰C．最为可靠D．最有助于在安全距离上通过

[单选题]关于紧迫局面的含义不正确的是：（）Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离A . ⅡB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。A . ①B . ②C . ①或②D . ①②都不对

[单选题]交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，即可独自采取哪一行动？________。A．向左转向过他船尾B．减速让他船过船首C．右转至与来船航向平行D．鸣放五短声，并大幅度右转

[单选题]下列说法哪种正确？I、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船；II、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船；III、两船相遇不存在碰撞危险，一船给另一船让路时，另一船不必保向保速；IV、只有在互见中，才可能存在直航船A．IB．II、IIIC．II、III、IVD．I、IV

[单选题]直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性A．IB．I、II、IIIC．I、II、III、IVD．I、III、IV

[单选题]直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船________。A．已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成B．已经不能避免碰撞C．已经构成碰撞危险D．A、B、C都不是

[单选题]有关直航船的义务应包括：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动A．IB．I、II、IIIC．II、IIID．I、III

[单选题]互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（）A . 让路船的责任B . 直航船的责任C . 让路船和直航船共同的责任D . 当让路船不履行时，由直航船履行

[单选题]下列________种局面中存在让路船和直航船。A．互见中的对遇局面B．能见度不良相互看不见时的追越C．互见中的追越D．A＋C