两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是________。

A．TCPA增大，DCPA增大

B．TCPA减小，DCPA增大

C．TCPA增大，DCPA减小

D．TCPA减小，DCPA增大

[单选题]被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施，这是________。A．良好船艺B．违规行动C．符合规则的行动D．A、C都对

[单选题]被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施，这是：（）.A . 良好船艺和规则所期望的行动B . 违规行动C . 海员通常做法的疏忽D . 对遵守规则的疏忽

[单选题]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。A . 转向B . 变速C . 转向变速并用D . 停车

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）.A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]两船中的一船应给另一船让路时，另一船应________。A．同时采取行动B．保速保向C．采取最有助于避碰的行动D．A、B、C均可采取

[单选题]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避上措施的效果最佳。A . 转向B . 变速C . 转向变速并用D . 停车

[单选题]交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角105°度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉到的行动是：A．向右转向10°B．向右转向20°C．向左转向20°D．向左转向使船尾对准他船

[单选题]须给他船让路的船舶包括：I、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船；II、规则14条定义的对遇局面中的机动船；III、规则18条规定的让路船；IV、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船；V、规则13条定义的追越中的追越船。A．I—VB．II～VC．I、III、VD．I、III、IV、V

[单选题]如小角度交叉相遇的两船航速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：A．50度B．100度C．25度D．不变