增设会让站，可以缩短限制区间长度，缩小（）周期，从而达到提高通过能力的目的。

[判断题] 设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。A . 正确B . 错误

[问答题] 提高区间通过能力的措施有哪些？

[多选题] 提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A . 改善机车功率的利用，提高列车运行速度B . 采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C . 缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D . 采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

[填空题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

[判断题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A . 正确B . 错误

[单选题]区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A . 限制B . 最大C . 困难D . 最小

[名词解释] 限制区间

[单选题]区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A . 限制区间B . 最大区间C . 困难区间D . 最小区间

[单选题]港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×()公式表示。A . 工时利用率B . 机械化作业率C . 设备合理利用率D . 机械使用率