QD-K型气路控制箱采用双管供风时，（）须打开，其余阀门关闭。

[单选题]QD-K型气路控制箱，当总风管供风时，（）打开，其余各球阀关闭。A . 球阀3、球阀4B . 球阀1、球阀2C . 球阀5、球阀6D . 球阀1、球阀3

[单选题]QD-K型气路控制箱，当总风管无风且车辆是关门车时，（）打开，其余各球阀关闭。A . 球阀3、球阀4B . 球阀1、球阀2C . 球阀5、球阀6D . 球阀4、球阀5

[单选题]QD-K型气路控制箱，当总风管无风但车辆不是关门车时，（）打开，其余各球阀关闭。A . 球阀5、球阀6B . 球阀1、球阀2C . 球阀3、球阀4D . 球阀3、球阀4

[单选题]QD-K型气路控制箱的单向阀试验其开启压力须不大于（）A . 10kPaB . 20kPaC . 30kPaD . 40kPa

[单选题]A4修时QD-K型气路控制箱球阀分解检修，在球阀关闭状态下，进行（）风压试验，保压1min，用防锈检漏剂检测无气泡产生。A . 500kPaB . 600kPaC . 700kPaD . 800kPa

[填空题] 25T型客车双管改单管时应打开气路控制箱中的（）阀，关闭1、2、5、6阀。

[填空题] 25T型客车气路控制箱采用的是（）。

[单选题]25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。A . 10kPaB . 20kPaC . 30kPaD . 40kPa

[单选题]双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须（）供风状态。A . 保持B . 改为单管C . 停止D . 保持双管

[单选题]25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A . 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B . 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C . 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做