A .船首向上模式
B .北向上模式
C .航向向上模式
D .北向上或航向向上模式
[单选题]在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。A . 当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速B . 转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行C . 避免主机因超速而导致停车D . 在低速下实现程序负荷限制
[单选题]灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。A . 高些;高些B . 低些;低些C . 高些;低些D . 低些;高些
[单选题]在对自动舵的灵敏度调节时,在良好海况下,应调(),在恶劣海况应调()。A .高,低B .低,高C .高,高D .低,低
[单选题]在目标被ARPA录取时,本船或目标机动后,在不满3分钟内,ARPA输出的数据()A .没有误差B .存在较大误差C .数据是可靠的D .有关矢量的数据是没有误差的
[单选题]自动舵调节旋钮中的灵敏度调节(天气调节),良好海况可调(),恶劣海况可调().A .高些、低些;B .低些、高些;C .高些、高些;D .低些、低些。
[单选题]在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是()。A . 确保船舶航向偏摆小B . 保证船舶航行安全C . 完善自动舵工作性能D . 减少舵机频繁启动,保护舵机不损坏
[单选题]恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是()。A . 实现加速速率限制B . 避免主机因超速而导致停车C . 实现程序负荷限制D . 代替主机安全单元ESU的功能
[多选题] 在()恶劣天气下,应停止露天高处作业。A .暴雨B .5级及以上大风C .雷电D .冰雹E .大雾F .沙尘暴
[单选题]气象航线是根据短、中长期天气及海况预报和()而选择的航线。A .航行任务B .船舶性能C .船长要求D . D.装载特点
[单选题]如遇恶劣天气和海况,风、气压和海浪等项目要求加密到()观测一次。A .0.5hB .2hC .3hD .1h