在进、排气门开、闭的四个时期中，（）的改变对充气效率的影响最大。

[填空题] 在进、排气门开、闭的四个时期中，（）的改变对充气效率的影响最大。[填空题] 在进、排气门开、闭的四个时期中，（）的改变对充气效率的影响最大。

[单选题]在进、排气门开闭的4个时期中，（）的改变对充气效率影响最大。A .进气门早开角B．进气门迟闭角C．排气门迟闭角

[单选题]在进、排气门开闭的过程中，对充气效率影响最大的因素是()。A.进气门早开角B.进气门迟闭角C.排气门迟闭角

[单选题]在进、排气门开闭的过程中，对充气效率影响最大的因素是()。A.进气门早开角B.进气门迟闭角C.排气门迟闭角

在进,排气门提前开启,迟后关闭的四角度中,_的改变对充气效率的影响最大。A. 进气提前角B. 进气迟闭角C. 排气提前角D. 排气迟闭角

[判断题] 进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。A . 正确B . 错误

[单选题]进排气门开启要求（）A .早开迟闭B .迟开早闭C .早开早闭

[判断题] 在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。A . 正确B . 错误

进气损失大于排气损失，直接影响充气效率。A. 正确B. 错误

[单选题]（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A . 气门间隙B . 配气结构C . 配气相位D . 配气机构