船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。

[单选题]船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）A . 应压上风舵B . 应压下风舵C . 应操正舵D . 不必操舵

[单选题]船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）.A . 应压上风舵B . 应压下风舵C . 应操正舵D . 不必操舵

[单选题]船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。A .碰撞闸门或进不了闸B .横移不明显C .船舶航向偏摆不大D .船舶摆荡和垂荡

[单选题]船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）A . 舵角越大，保向界限越小B . 舵角越大，保向界限越大C . 保向界限与舵角的大小无关D . 不操舵也能保向

[单选题]船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）.A . 舵角越大，保向界限越小B . 舵角越大，保向界限越大C . 保向界限与舵角的大小无关D . 不操舵也能保向

[单选题]航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。A .I、ⅡB .Ⅱ、ⅢC .Ⅰ、ⅢD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶在航行中，舵速Ⅴr等于：（）（Ⅴs－船速Wr－舵叶处的伴流速度ΔⅤrx－排出流流速的轴向分量）A . Ⅴs-Wr+ΔⅤrxB . Ⅴs+Wr+ΔⅤrxC . Ⅴs-Wr-ΔⅤrxD . Ⅴs+Wr-ΔⅤrx

[单选题]船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）A . 10～13度B . 0度C . 20度D . 5～8度

[单选题]船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）.A . 10～13度B . 0度C . 20度D . 5～8度

[单选题]提高船舶舵效的措施有：（）Ⅰ、加大舵角Ⅱ、提高船速并降低车速Ⅲ、降低船速并提高车速A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ