船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

[单选题]船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。A .及早回舵，必要时可操反舵提艉B .及早停车，必要时倒车C .及早回舵，并停车D .及早停车，并操反舵

[单选题]船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。A .主流向缓流B .缓流向主流C .主流向主流D .缓流向缓流

[单选题]船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。A．有助于掉头B．阻碍掉头C．对掉头无影响D．对掉头无法确定

[单选题]船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。A .下风岸向上风岸B .上风岸向下风岸C .顺水流流向D .逆水流流向

[单选题]船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）A . 凸岸一侧B . 凹岸一侧C . 只能向右D . 只能向左

[单选题]船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）.A . 凸岸一侧B . 凹岸一侧C . 只能向右D . 只能向左

[单选题]白天，船舶在上海港航行，进行掉头时，掉头信号为（）A .一个黑球B .二个黑球C .一个黑球和一面数字旗D .二个黑球和一面数字旗

[单选题]船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.A .等待较平静的海面来到B .开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵C .A、B都对D .A、B均错

[单选题]具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。A．有助于掉头B．阻碍掉头C．对掉头无影响D．对掉头的影响无法确定

[单选题]具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。A .有助于掉头B .阻碍掉头C .对掉头无影响D .对掉头的影响无法确定