船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。

[单选题]船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）Ⅰ拍底情况；Ⅱ甲板大量上浪；Ⅲ螺旋桨发生空转；Ⅳ大幅度横摇A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、Ⅱ、ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）A . 应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径B . 应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径C . 应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径D . 应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径

[单选题]万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）.A . 应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径B . 应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径C . 应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径D . 应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径

[单选题]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）A . 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B . 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C . 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D . 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行

[单选题]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.A . 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B . 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C . 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D . 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行

[单选题]船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A . 滞航B . 顺浪航行C . 漂滞D . 迎浪减速

[单选题]船舶在风浪中航行，螺旋桨______。A．阻力矩增大B．进程比变化C．推进效率增大D．螺距变大

[单选题]船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。A .阻力矩增大B .进程比变化C .推进效率增大D .螺距变大

[单选题]大风浪中航行甲板上浪将：（）.Ⅰ.影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ.损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ.恶化工作环境，严寒时会造成冰害A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）A . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显B . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显C . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显D . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显