A . L<λ
B . L≈λ
C . L>1.5λ
D . L<1.5λ
[单选题]船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期:()A . 船舶自由纵摇周期越大,纵摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大,纵摇摆幅越大C . 船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,纵摇摆幅越大D . 船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,纵摇摆幅越大
[单选题]船舶在风浪中航行,航向与波浪推进方向()时,纵摇剧烈。A .垂直B .平行C .斜交D .不一定
[单选题]船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。A .大于B .小于C .接近于D .不一定
[单选题]船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期:()A . 船舶自由横摇周期越大,横摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大,横摇摆幅越大C . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,横摇摆幅越大D . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,横摇摆幅越大
[单选题]船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期:().A . 船舶自由横摇周期越大,横摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大,横摇摆幅越大C . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,横摇摆幅越大D . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,横摇摆幅越大
[单选题]船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于:()(L:船长;λ:波长;Vs:船速)A . λ/L、VsB . 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度C . 波面角的大小D . 船宽与吃水
[单选题]船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于:().(L:船长;λ:波长;Vs:船速)A . λ/L、VsB . 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度C . 波面角的大小D . 船宽与吃水
[单选题]在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。A . 改变航向和滞航B . 变换航速和滞航C . 滞航和中途卸货D . 改变航向和变换航速
[单选题]船舶在风浪中航行,当航向与波浪推进方向()时,则横摇与纵摇同时发生。A .垂直B .平行C .斜交D .不一定
[单选题]船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A .大于B .小于C .等于D .远大于