柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。

[填空题] 柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长。

[单选题]各挡位下的功率（）时，将联合调节器伺服马达的作用顶杆伸长。A .适中B .不稳C .偏高D .偏低

[单选题]在各挡位下的功率（），将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。A .适中B .不稳C .偏高D .偏低

[单选题]柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。A .最低位置B .中间位置C .最高位置D .随机的任意位置

[单选题]机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A . 过大B . 不足C . 不稳

[判断题] 柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机（）。A .冒黑烟B .冒白烟C .冒蓝烟D .漏油

[填空题] 柴油机游车可对联合调节器（）进行调整。

[填空题] 柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。

[问答题] 主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？