A . 并靠近通航分道的中线为宜
B . 并靠近通航分道的左右侧均可
C . 并靠近通航分道的左侧为宜
D . 并靠近通航分道的右侧为宜
[单选题]在分道通航制水域操纵船舶时,航线标绘要顺着船舶的总流向()。A.并靠近通航分道的中线为宜B.并靠近通航分道的左右侧均可C.并靠近通航分道的左侧为宜D.并靠近通航分道的右侧为宜
[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜Ⅱ认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ~ⅢD . Ⅰ、Ⅲ
[单选题]使用分道通航制的船舶,拟定航线时应:所选航线尽量与分道内船舶总流向相一致,并注意让开分隔带和分隔线,双向航路内的航线应尽量靠近航道的()A .左侧B .右侧C .中间D .两边
[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定Ⅱ近岸航行应减速,防止浪损Ⅲ确认船位,走规定的通航分道。尤其在横流地段,更应经常观察前后方物标A . Ⅰ~ⅢB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域,规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越,其目的是:()Ⅰ、缩短穿越的时间Ⅱ、便于他船发现该船的穿越意图Ⅲ、便于交通管制中心的监视Ⅳ、避免形成紧迫局面A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域,不使用分道通航制区域的船舶应:()A . 在分道通航制区域的外缘行驶B . 尽可能远离分隔线C . 尽可能远离分道通航制区域D . 尽可能远离分隔带
[单选题]在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。Ⅰ大风浪常造成浮标移位,漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ~ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ
[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。Ⅰ.及时收听和改正航海通告,研究、查核最新海图,特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ.备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派了头Ⅲ.检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ~Ⅲ
[单选题]在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。Ⅰ及时收听和改正航海通告,研究、查核最新海图,特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派了头Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ~Ⅲ