[单选题]

锚在港内操纵时的应用包括:()

Ⅰ船舶漂滞时作海锚用

Ⅱ控制船速,减小冲程

Ⅲ船舶后退时起稳首作用

Ⅳ控制船身横向移动

A . Ⅰ~Ⅳ

B . Ⅰ、Ⅲ

C . Ⅱ~Ⅳ

D . Ⅱ、Ⅳ

参考答案与解析:

相关试题

锚在港内操纵船舶时的应用,不包括()。

[单选题]锚在港内操纵船舶时的应用,不包括()。A .控制船速,减小冲程B .控制船身横向移动C .利用拖锚或拖链漂泊滞航D .船舶后退时起稳艏作用

  • 查看答案
  • 锚在港内操纵时的应用不包括:()

    [单选题]锚在港内操纵时的应用不包括:()A . 控制船速,减小冲程B . 控制船身横向移动C . 船舶漂滞时作海锚用D . 船舶后退时起稳首作用

  • 查看答案
  • 锚在港内操纵时的应用不包括:().

    [单选题]锚在港内操纵时的应用不包括:().A . 控制船速,减小冲程B . 控制船身横向移动C . 船舶漂滞时作海锚用D . 船舶后退时起稳首作用

  • 查看答案
  • 在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()

    [单选题]在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()A . 舵效变差,为保向压舵角应增大B . 舵效变好,为保向压舵角应增大C . 舵效变差,为保向压舵角应增小D . 舵效变好,为保向压舵角应增小

  • 查看答案
  • 在港内操纵大型船时,随着船速的降低:().

    [单选题]在港内操纵大型船时,随着船速的降低:().A . 舵效变差,为保向压舵角应增大B . 舵效变好,为保向压舵角应增大C . 舵效变差,为保向压舵角应增小D . 舵效变好,为保向压舵角应增小

  • 查看答案
  • 在10m水深的港内水域中操纵用锚时:()

    [单选题]在10m水深的港内水域中操纵用锚时:()A . 出链长度一般应为0.5节落水B . 出链长度一般应为1.0节落水C . 出链长度一般应为2.0节落水D . 出链长度一般应为2.5节落水

  • 查看答案
  • 在10m水深的港内水域中操纵用锚时:().

    [单选题]在10m水深的港内水域中操纵用锚时:().A . 出链长度一般应为0.5节落水B . 出链长度一般应为1.0节落水C . 出链长度一般应为2.0节落水D . 出链长度一般应为2.5节落水

  • 查看答案
  • 船舶舵系是实现船舶()等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向;Ⅱ.前进;Ⅲ.后退;Ⅳ.掉

    [单选题]船舶舵系是实现船舶()等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向;Ⅱ.前进;Ⅲ.后退;Ⅳ.掉头;Ⅴ.直航。A . Ⅰ+ⅡB . Ⅰ+Ⅳ+ⅤC . Ⅲ+Ⅳ+ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  • 查看答案
  • 下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。

    [单选题]下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。A .运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅B .抛锚掉头C .锚泊D .抛锚驶靠

  • 查看答案
  • 船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。

    [单选题]船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。A . 港内船速,海上船速;海上船速,港内船速B . 海上船速,港内船速;海上船速,港内船速C . 港内船速,海上船速;港内船速,海上船速D . 海上船速,港内船速;港内船速,海上船速

  • 查看答案