A . 船长+尾缆长+首出链长
B . 船长+尾缆长+尾出链长
C . 船长+首缆长+首出链长
D . 船长+首缆长+尾出链长
[单选题]船舶尾系泊方式有横风条件下离泊操纵,离泊单绑时绞紧()舷锚链,由船尾()舷引出一保险缆。A.上风;上风B.下风;下风C.上风;下风D.下风;上风
[单选题]船舶系泊时,首横缆或前横缆的作用是(),尾横缆或后横缆的作用是()。A . 防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动B . 防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动C . 防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动D . 防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动
[单选题]静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()A . 余速快些,横距小些B . 余速快些,横距大些C . 余速慢些,横距小些D . 余速慢些,横距大些
[单选题]静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:().A . 余速快些,横距小些B . 余速快些,横距大些C . 余速慢些,横距小些D . 余速慢些,横距大些
[单选题]静水港空船吹拢风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()A . 余速快些,横距小些B . 余速快些,横距大些C . 余速慢些,横距小些D . 余速慢些,横距大些
[单选题]万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下:()A . 船舶可与码头平行方向接近,并可自力靠泊B . 船舶可与码头平行方向接近,但不能自力靠泊C . 船舶可与码头垂直方向接近,并可自力靠泊D . 船舶可与码头垂直方向接近,但不能自力靠泊
[单选题]万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下:().A . 船舶可与码头平行方向接近,并可自力靠泊B . 船舶可与码头平行方向接近,但不能自力靠泊C . 船舶可与码头垂直方向接近,并可自力靠泊D . 船舶可与码头垂直方向接近,但不能自力靠泊
[单选题]尾系泊时顺风进泊,倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在(),出链()。A . 1kn之内;2.5倍水深B . 1kn之内;3.5倍水深C . 2kn之内;2.5倍水深D . 2kn之内;1.5倍水深
[单选题]船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是:()A . 防止船舶前移、防止船首向外舷移动B . 防止船舶后移、防止船首向外舷移动C . 防止船舶前移、防止船尾向外舷移动D . 防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
[单选题]船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是:().A . 防止船舶前移、防止船首向外舷移动B . 防止船舶后移、防止船首向外舷移动C . 防止船舶前移、防止船尾向外舷移动D . 防止船舶后移、防止船尾向外舷移动