[单选题]

船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）

A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角

B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角

C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角

D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

参考答案与解析：

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船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.

[单选题]船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

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    • 船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）

    [单选题]船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

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    • 船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）.

    [单选题]船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）.A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

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    • 一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要取决于（）.

    [单选题]一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要取决于（）.A .船舶吃水；B .风级的高低；C .船舶水下船型的不同；D .上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。

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    • 船舶所受风动力的大小：（）

    [单选题]船舶所受风动力的大小：（）A . 与风舷角有关，与船体水上面积无关B . 与风舷角无关，与船体水上面积无关C . 与风舷角有关，与船体水上面积有关D . 与风舷角无关，与船体水上面积有关

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    • 船舶所受风动力的大小：（）.

    [单选题]船舶所受风动力的大小：（）.A . 与风舷角有关，与相对风速无关B . 与风舷角有关，与相对风速有关C . 与风舷角无关，与相对风速无关D . 与风舷角无关，与相对风速有关

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    • 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）

    [单选题]船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）A . 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小B . 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小C . 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大D . 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大

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    • 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.

    [单选题]船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.A . 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小B . 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小C . 风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大D . 风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大

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    • 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）

    [单选题]船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）A . 由前向后，线性变化B . 由前向后，非线性变化C . 由后向前，线性变化D . 由后向前，非线性变化

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    • 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）.

    [单选题]船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）.A . 由前向后，线性变化B . 由前向后，非线性变化C . 由后向前，线性变化D . 由后向前，非线性变化

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