拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）.A . 最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头B . 最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头C . 最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头D . 最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）A . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整

[单选题]拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.A . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B . 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D . 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整

[单选题]拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。A . 顶流、流速不宜超过1节B . 顶流、流速不宜超过2节C . 顺流、流速不宜超过1节D . 顺流、流速不宜超过2节

[单选题]用拖轮以垂直方式顶推大船首掉头时，大船的转心将位于（）.A .船首端B .船尾端C .船舶重心处D .船中与船尾之间

[单选题]船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。A .主流向缓流B .缓流向主流C .主流向主流D .缓流向缓流

[单选题]拖船拖尾掉头常用于：（）A . 流速较小的静水港B . 流速较大的河港口C . 流速较大的静水港D . 任何情况下均可使用

[单选题]拖船拖尾掉头常用于：（）.A . 流速较小的静水港B . 流速较大的河港口C . 流速较大的静水港D . 任何情况下均可使用

[单选题]船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。A .ⅠB .ⅡC .工和Ⅱ都正确D .工和Ⅱ都错误

[单选题]在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）A . 迎流一端B . 背流一端C . 船中或船首D . 船中或船尾