在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。

[单选题]客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。A .1/100B .1/1000C .1/10000

[填空题] 在铺轨工程完成以后，路桥或路隧等连接处产生的沉降差，称为（）。

[单选题]工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。A .基础设施B .桥隧C .路基

[填空题] 工后沉降指路基竣工铺轨工程（）与（）之差。

[多选题] 箍筋的弯折角度（）A . 一般结构不小于90°B . 抗震结构135°C . 一般结构135°D . 一般结构180°E . 抗震结构90°

[填空题] 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。

[单选题]一般结构箍筋弯折角度为（）。A .不应小于90ºB .不宜大于90ºC .135ºD、小于135º

[多选题] 箍筋弯钩的弯折角度一般有（）A . 45度B . 90度C . 135度D . 180度

[案例分析题] 某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17～23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。1.施工任务分解的基本要求是什么？2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。3.根据施工任务划分和施工队伍配备情

[单选题]在一般的结构中，箍筋弯钩的弯折角度为A.45°B.60°C.90°D.120°