在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有（）在场配合。A . 供电人员B . 电务人员C . 车务D . 科室人员

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人员在场配合。A . 正确B . 错误

[问答题] 在接触网不停电的前提下，自动闭塞电气化区段更换钢轨或夹板时有何规定？

[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，（）在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 严禁B . 可以C . 容许D . 特殊情况下

[问答题] 在电气化区段如何拆除钢轨或接头夹板？

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 正确B . 错误

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 正确B . 错误

[判断题] 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 正确B . 错误

[单选题]在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨（）的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。A . 焊接B . 导线C . 连接线D . 绝缘线

[主观题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。此题为判断题(对，错)。