在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。

[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，（）在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 严禁B . 可以C . 容许D . 特殊情况下

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 正确B . 错误

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。A . 正确B . 错误

[判断题] 在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该供电区段实行停电。A . 正确B . 错误

[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有（）在场配合。A . 供电人员B . 电务人员C . 车务D . 科室人员

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人员在场配合。A . 正确B . 错误

[判断题] 在电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知供电部门采取安全措旌后，方准作业。A . 正确B . 错误

[判断题] 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。A . 正确B . 错误

[判断题] 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。A . 正确B . 错误

[判断题] 在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。A . 正确B . 错误