Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于：（）.

[填空题] ILS航道偏置时，其进近的决断高（DH）不低于（）

[单选题]精密进近的（）决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于350米的精密进近。A . I类（CATI）B . II类（CATII）C . IIIA类（CATIIIA.D . IIIB类（CATIIIB.

[单选题]宽体客机非精密进近的最低下降高不低于：（）.A . 105mB . 120mC . 90mD . 75m

[单选题]在精密进近中规定的决断高为（）.A . 飞机主轮至跑道入口平面的高B . 飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C . 下滑接收天线至跑道入口平面的高

[单选题]下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中，正确的一个是：（）.A . 任何情况下均为60米B . 一般等于程序要求的超障高C . 可以小于60米D . 由飞行技术和机场净空确定

[单选题]Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。A . 60，900B . 60，800C . 40，900D . 40，800

[单选题]Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。A . 30，450B . 20，450C . 30，400D . 20，400

[单选题]飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当：（）.A . 立即复飞B . 继续下降直到找到目视参考C . 保持决断高飞行D . 保持决断高至复飞点复飞

[问答题] Ⅰ类精密进近是指什么？

[单选题]Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.A . DA/H和RVRB . DA/H和VIS/RVRC . MDA/H和VIS/RVR