A . 载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷
B . 载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷
C . 随飞行时间进行对称循环的载荷
D . 随飞行时间进行非对称循环的载荷
[单选题]对于主要承受拉伸载荷的结构件，（）。A . 一般采用椭圆形开口，且椭圆的长轴与拉应力方向垂直B . 一般采用椭圆形开口，且椭圆的长轴与拉应力方向平行C . 大多数采用矩形开口D . 开口区的形状是任意的
[单选题]当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时：（）.A . 飞机受力结构不应出现塑性变形B . 飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C . 飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D . 飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内
[判断题] 由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。A . 正确B . 错误
[单选题]当结构件主要承受拉伸载荷作用时，蒙皮开口大多是（）形？A .椭圆形B .圆形C .长方形D .正方形
[单选题]金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？（）A . 变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阴极。B . 变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阳极。C . 变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阴极。D . 变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阳极。
[填空题] 弹簧承受的载荷，多为交变或（）载荷，因此对弹簧的材料具有较高的要求。
[单选题]承受交变载荷的重要零件不宜用（）恢复。A . 振动堆焊B . 手工堆焊C . 埋弧堆焊D . 二氧化碳气体保护堆焊
[单选题]承受交变载荷的重要零件不宜用（）修复。A . 振动堆焊B . 手工堆焊C . 埋弧堆焊D . 二氧化碳气体保护堆焊
[多选题] 以下载荷属于交变载荷的有：（）A . 压力波动B . 开车停车C . 加热或冷却时温度变化引起的热应力变化D . 振动或容器接管引起的附加载荷