设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为：（）.

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为：（）.A . ±10″B . ±6″C . ±5″D . ±3″

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.A . 平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B . 平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C . 平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值D . 平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.A . 10″B . 6″C . 5″D . 3″

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为：（）.A . 19千米/小时B . 46千米/小时C . 56千米/小时D . （12H+87）千米/小时

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.A . 0至10″B . 0至6″C . 0至5″D . 0至3″

[单选题]直角航线程序出航时间的规定为：（）.A . 高度在4250米或以下为1分钟B . 1.5分钟C . 1至3分钟，以半分钟为增量D . 2分钟

[填空题] 标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）

[单选题]右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.A . 44°B . 116°C . 236°D . 224°

[单选题]反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。A . 飞机发动机工作状态B . 飞机备有多少油量C . 在程序中需要下降的高度D . 机场流量的大小

[单选题]某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）A . 096°B . 020°C . 276°D . 120°