A . 减小整个机翼结构的受力程度
B . 减小设备外侧翼尖段结构的受力程度
C . 减小设备内侧翼根段结构的受力程度
D . 减小与设备连接处机翼结构的受力程度
[单选题]机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.A .增大B .减小C .不变
[单选题]发动机空中停车后，在飞行中不工作的发动机转子将（）.A . 停止转动B . 加速转动C . 处于风转状态D . 减速转动
[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）.A . 减小发动机功率B . 增大空速C . 适当调整混合气成份D . 以上方法均可
[单选题]飞行中，灭火后的发动机能否重新开车（）。A . 只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B . 任何情况下都不准重新开车C . 只有发动机冷却后才能重新开车
[单选题]飞行中，灭火后的发动机能否重新开车（）.A .只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B .任何情况下都不准重新开车C .只有发动机冷却后才能重新开车
[单选题]飞行中，灭火后的发动机能否重新开车（）A .只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B .任何情况下都不准重新开车C .只有发动机冷却后才能重新开车
[填空题] 起飞时，当一台Critical发动机在VEF（发动机失效速度）失效后，飞行员仍可以继续起飞并在有效的起飞距离内达到所需的高度的这样一个最小速度表示为：（）.
[单选题]机翼上发动机短舱与机翼结构连接方式是：（）.A . 机翼舱与翼梁和加强翼肋连接固定，发动机舱与机翼舱连接B . 发动机舱与翼梁和加强翼肋连接固定，机翼舱与发动机舱连接C . 发动机舱和机翼舱分别与翼梁和加强翼肋连接固定D . 发动机舱与翼梁连接固定，机翼舱与加强翼肋连接固定
[单选题]发动机翼梁活门的作动是（）。A . 发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门B . 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门C . 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活D . 发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门
[单选题]在发动机试验装置中，（）是发动机试验台架的基本设备。A . 发动机B . 试验台C . 测功机D . 测量系统