在设计复飞起始阶段时，考虑飞机由下降转为上升的过渡容差为：（）.

[单选题]在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为：（）.A . 19千米/小时B . 46千米/小时C . 56千米/小时D . （12H+87）千米/小时

[单选题]在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为：（）.A . 6″B . 10″C . 15″D . 3″

[单选题]设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.A . 10″B . 6″C . 5″D . 3″

[单选题]当飞机处于大于巡航高度的大气压力（）时，飞机由上升增压程序转为巡航程序。A . 0.1PSIB . 0.15PSIC . 0.2PSID . 0.25PSI

[多选题] 在平均报酬从上升转为下降之前的这一阶段，（）是正确的。A . 边际报酬先升后降B . 边际报酬单调上升C . 总报酬单调上升D . 总报酬先升后降E . 总报酬单调下降

[单选题]设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为：（）.A . ±10°B . ±6°C . ±5°D . ±3°

[单选题]设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为：（）.A . ±10″B . ±6″C . ±5″D . ±3″

[多选题]在平均报酬从上升转为下降之前的这一阶段，（）的说法是正确的。A.边际报酬先升后降B.边际报酬单调上升C.总报酬单调上升D.总报酬先升后降E.总报酬单调

[单选题]新产品设计的三阶段设计的思想，即系统设计、参数设计、容差设计，也就是系统地考虑问题，选择参数间的最优水平组合，确定最恰当的容差，这个思想是由哪位大师提出的（）A . 休哈特B . 朱兰C . 田口玄一D . 石川馨

[单选题]在巡航阶段，座舱压力下降以使飞机的压差在最大安全极限为（）。A . 7.45psidB . 7.80psidC . 8.35psidD . 8.45psid