A . 起飞拉升时飞机将失速坠地
B . 起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道
C . 不能增大发动机功率
D . 以上都对
[单选题]民用运输机起飞前必须将襟翼放下到规定的起飞位置，否则：（）.A . 起飞拉升时飞机将失速坠地B . 起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道C . 不能增大发动机功率D . 以上都对
[单选题]现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.A .增加飞机的纵向稳定性B .实现飞机的纵向配平C .实现飞机的横向配平D .配合襟翼系统增加飞机升力
[单选题]安定面位置传感器测量水平安定面的位置（）。A . 安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是单同步器B . 安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是双同步器C . 安定面位置传感器A是个单同步器D . 安定面位置传感器B是个单同步器
[单选题]民用大、中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵，其根本原因是：（）.A . 高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小B . 高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大C . 高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量D . 以上说法都不对
[单选题]水平安定面位置指示器上的“绿区”为：（）.A . 水平安定面的安全单位范围B . 水平安定面的起飞单位范围C . 电配平范围D . 自动驾驶仪配平范围
[单选题]飞机载重量大时，调整水平安定面配平，使（）.A .水平安定面前缘下偏以增加机翼迎角提高升力B .水平安定面前缘上偏以增加升力平衡重力C .水平安定面前缘下偏以保持飞机纵轴水平状态D .水平安定面前缘上偏以使纵向力矩平衡
[单选题]在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：（）.A . 副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏B . 副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动C . 机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏D . A和B
[单选题]可变安装角的水平安定面（）A . 是飞机的主操纵面B . 是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C . 是由脚蹬操纵的辅助操纵面D . 是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面
[单选题]水平安定面使用何机构驱动（）.A . 旋转作动器B . 液压作动筒C . 差动齿轮和螺旋丝杠D . 电动马达
[单选题]对于水平安定面可动的飞机（非全动平尾），当飞行员向后按安定面配平电门时，水平安定面前缘（）.A . 向下偏转B . 向上偏转C . 取决于飞行速度的大小