A . 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B . 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C . 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
[单选题]柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。A . 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B . 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C . 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
[单选题]柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A . 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B . 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C . 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D . 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
[填空题] 发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。
[判断题] 柴油机发出“嗒、嗒”的异响,是活塞销响。()A . 正确B . 错误
[单选题]关于活塞销松旷造成异响。甲认为:发出尖脆的嗒嗒声。乙认为:怠速或低速较明显。丙认为:单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声。看法正确的是()。A .甲和乙B .乙和丙C .丙和甲D .均正确
[单选题]柴油机工作中发出“嗒、嗒”的细碎敲击声,解决办法是()。A . 更换活塞和缸套B . 更换活塞、活塞销和连杆C . 更换曲轴及轴承D . 调整气门间隙
[填空题] 发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。
[单选题]发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A.敲缸响B.气门挺杆响C.时规齿轮响
[单选题]发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A . 敲缸响B . 气门挺杆响C . 时规齿轮响
[单选题]发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A . 活塞销响B . 活塞敲缸响C . 气门响