闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。

[单选题]手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A . 闸瓦B . 基础制动装置C . 制动缸D . 三通阀

[判断题] 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。A . 正确B . 错误

[单选题]（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。A .盘形B .闸瓦C .电阻D .液力

[填空题] 制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。

[填空题] 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。

[填空题] 牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。

[填空题] 车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。

[单选题]机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。A .3～6mmB .4～8mmC .4～10mmD .6～8mm

[判断题] 电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。A . 正确B . 错误

[单选题]制动机制动，是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。A . 钢轨B . 车轮C . 制动机D . 铁鞋