A . IDG滑油过多
B . IDG低滑油压力或欠频
C . IDG输出电压高
D . IDG输出电压低
[单选题]当驾驶舱IDG(整体驱动发电机)驱动灯(DRIVE)亮时说明()A . 该发动机的IDG内部滑油压力过低B . 该发动机的IDG内部滑油温度过高C . 该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高,一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD . 该IDG可以继续使用
[单选题]在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮()。A . 发动机没有工作或系统故障时B . 发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开C . IDG脱开D . IDG滑油温度过高
[单选题]启动发电机发电电压超过()V,灯亮铃响。A .125B .120C .115D .130
[单选题]APU发电机故障灯什么时候亮()A . 当APU关断时;B . 当探测到一个故障时;C . A+B。
[单选题]在发电机驱动和备用电源面板上的“STANDBY PWR OFF”灯何时亮()。A . 交流备用汇流条无电B . 直流备用汇流条无电C . 电瓶汇流条无电D . 以上情况都会导致该灯亮
[填空题] 充电指示灯亮,表明蓄电池处于()状态,硅整流发电机处于()励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于()状态,发电机处于()励状态。
[单选题]带充电指示灯的汽车,在行驶中如果充电指示灯亮,则表明发电机()A . 充电正常B . 不充电C . 没有变化D . 已损坏
[判断题] 充电指示灯亮,一定是发电机故障。A . 正确B . 错误
大部分汽车充电指示灯亮,表明蓄电池处于充电状态,发电机处于自励发电状态。A. 正确B. 错误
起动发动机,充电指示灯亮,说明发电机发电正常。A. 正确B. 错误