关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是（）。

[单选题]以下关于驾驶舱灯组件颜色的说法不正确的是（）。A . 红色表示警告B . 蓝色表示位置C . 绿色表示正常D . A和B均正确

[单选题]驾驶杆切断电门的作用是（）.A . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平B . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平C . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平D . 在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平

[单选题]当驾驶舱里EMEREXITLT电门放在ARM位时，以下说法不正确的是（）A . ACBUS1断电，客舱应急灯及EXIT符号点亮B . 座舱失去压力后，客舱应急灯及EXIT符号点亮C . 28VDCESSSHEDBUS断电，临近地板应急撤离标记灯点亮D . NOSMOKE电门置于ON位，EXITsigns点亮

[单选题]以下关于空地电门的说法不正确的是（）。A . PSEU上可以查看主起落架上空地电门目标块的间隙B . PSEU上只能查看左主起落架和前起落架上空地电门目标块的间隙C . 空地电门目标块的间隙采用游标和数值两种方式体现D . 前起落架上有两个空地电门

[单选题]关于组件活门，下面说法哪个不正确（）.A . 为电动气控活门B . 带有三个线圈用于控制流量C . 带有位置电门控制涡轮风扇的工作D . 为马达驱动活门

[单选题]驾驶杆上的PTT电门和音频控制板上的RADIO-INT电门是（）。A . 串联的B . 各自独立的C . 并联的D . 以上均不正确

[单选题]以下关于A/T预位电门的描述不正确的是（）。A . 如果条件满足A/T电门可保持在ARM位B . 如果无效A/T电门仍可保持在ARM位C . A/T电门可人工扳回OFF位D . A/T电门用于预位自动油门

[单选题]关于活塞组件的往复惯性力，不正确论述是（）。A . 它是一种周期多变的机械力B . 它的大小与活塞组件质量成正比C . 它的大小与曲轴转速立方成正比D . 由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的

[单选题]驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？（）A . 组件出口压力过低B . 压缩机出口过热C . 组件出口温度过低D . 冷凝器结冰

[单选题]关于应急出口灯组件上的呼叫灯说法不正确的是：（）.A . 乘务员呼叫灯光是粉色的B . 旅客呼叫灯光是蓝色的C . 厕所呼叫灯光是蓝色的D . 厕所呼叫灯光是琥珀色的