当液压B系统失效，其他液压系统工作正常时，刹车系统使用什么作为液压源（）？

[单选题]液压系统B失效（系统A使用正常）（）A . 只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B . 只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C . 主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D . 如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

[单选题]如果黄液压系统无故障，当正常刹车故障或者失效时：（）A .系统自动转换到备用刹车B .需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车C .机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI

[单选题]什么液压系统给正常刹车系统供给压力（）。A . A系统B . B系统C . PTUD . 备用系统

[单选题]液压B系统失效时，备用刹车可自动用于：（）.A .人工刹车B .自动刹车C .人工和自动刹车D .以上都不正确

[单选题]使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）A . 备用伺服活门B . 正常伺服活门C . 自动选择活门D . 正常选择活门

[单选题]737－300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是：（）.A . A系统B . B系统C . 备用系统D . B系统或蓄压器

[单选题]A液压系统或B液压系统电动液压泵不工作时（）A . 飞机不能放行B . 飞机可以放行C . 只要备用液压电动泵工作就可以放行D . 请示机长是否可以放行

[单选题]液压A系统刹车液压保险共有（）个。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：（）.A .仍可用，且有防滞B .失效C .仍可用，但无防滞D . D.不受影响

[单选题]控制正常刹车的液压系统为（）A .绿系统B .黄系统C .蓝系统