将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（）造成的。

[单选题]如果船位误差三角形近似为等边三角形，船位可选在三角形的（）。A . 顶点B . 中心点C . 旁心D . 内最短的一边

[单选题]在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该三角形是由于下列（）原因造成的。A .系统误差未彻底消除B .系统误差消除太大而变为反向C .较小的偶然误差D .以上三者都可能

[单选题]新三角形和原误差三角形相比较，新三角形倒置了，说明（），且变动数值大于原系统误差。A . 缩小了方位系统误差B . 增加了方位系统误差C . 正好消除了方位系统误差D . 罗经差的变动与原有的系统误差反向

[单选题]在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形倒置了，则说明所变角度（）。A .缩小了方位系统误差B .增加了方位系统误差C .正好消除了方位系统误差D .角度太大使系统误差变成了反向值

[单选题]最或是船位在随机船位误差三角形之内（）。A .三条反中线的交点上B .靠近短边，大角C .距各边的距离与各边的长度成正比D .以上均对

[判断题] 电压三角形、阻抗三角形和功率三角形都是相量图。A . 正确B . 错误

在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的:（ ）A. 内心B. 外心C. 旁心D. A或C

[单选题]等腰三角形、等边三角形、直角三角形都是三角形的（）。A.反例B.变式C.概括D.抽象

[单选题]等腰三角形、等边三角形、直角三角形都是三角形的（）。A.反例B.概况C.变式D.抽象

[单选题]等腰三角形、等边三角形、直角三角形都是三角形的（）。A.反例B.概况C.变式D.抽象