在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线相交成一小三角形，则该三角形是由于下列（）原因造成的。

[单选题]在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形倒置了，则说明所变角度（）。A .缩小了方位系统误差B .增加了方位系统误差C .正好消除了方位系统误差D .角度太大使系统误差变成了反向值

[单选题]将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（）造成的。A .粗差B .偶然误差C .系统误差D .读数错误

[单选题]新三角形和原误差三角形相比较，新三角形倒置了，说明（），且变动数值大于原系统误差。A . 缩小了方位系统误差B . 增加了方位系统误差C . 正好消除了方位系统误差D . 罗经差的变动与原有的系统误差反向

[单选题]图所示，三陆标方位定位时，实际船位是在系统误差三角形的（）。A .a区B .b区C .c区D .d区

[单选题]造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。A .旁心B .内心C .外心D .系统与偶然误差船位连线的中点

[单选题]在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。A .较大的偶然误差B .较大的系统误差C .绘画误差D .观测时刻不一致引起的误差

在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的:（ ）A. 内心B. 外心C. 旁心D. A或C

[单选题]已知三角形各角的中误差均为±4″，若三角形角度闭合差的允许值为中误差的2倍，则三角形角度闭合差的允许值为()。A.±13.8″B.±6.9″C.±5.

[单选题]三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致，这时观测船位应在（）。A . 中标船位线的外侧B . 内切圆的圆心C . 反中线的交点D . 消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点

[单选题]如果船位误差三角形近似为等边三角形，船位可选在三角形的（）。A . 顶点B . 中心点C . 旁心D . 内最短的一边