某轮沿30°N纬线向东航行，此时不能使用哪种航迹计算方法进行计算（）。

[单选题]某轮起航点（30°S，140°W），先向东航行300nmile，后向北航行300nmile，又向西航行300nmile，再向南航行300nmile。则该轮最后到达点（）。A .回到起航点B .在起航点之东C .在起航点之西D .在起航点之北

[单选题]某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。A .东面B .西面C .同一点D .不一定

[单选题]某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。A .东面B .西面C .同一点D .不一定

[单选题]某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。A .东面B .西面C .同一点D .不一定

[单选题]某轮从（0000′，16250′E）向北航行1800nmile，然后转向东航行910nmile，则到达点的经度为（）。A .18020′.8EB .17800′.0WC .17558′.0ED .17939′.2W

[单选题]某轮跨越赤道航行，在航迹计算时求经差应采用（）。A .查纬差与东西距表B .中分纬度法C .墨卡托航法D .B+C

[单选题]某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。A .东面B .西面C .同一点D .不一定

[单选题]多航向航迹计算方法适用于（）。A .船舶受风流的航迹计算B .船舶在狭水道航行中的快速航迹计算C .船舶长距离大洋航行的计算D .以上都对

[单选题]一般情况下，下列航迹计算方法哪种方法精度最高（）。A .利用平均纬度的算法B .利用中分纬度的算法C .墨卡托航法D .以上几种方法适用的场合不同，精度没有可比性

[单选题]船舶沿赤道向东航行，恒向线航向为090°，相应的大圆始航向为（）。A .大于090°B .等于090°C .小于090°D .不一定