某轮跨越赤道航行，在航迹计算时求经差应采用（）。

[单选题]某轮真航向178°，东风，风压差3°，东流，流压差5°，求该轮的航迹向（）。A .176°B .170°C .180°D .186°

[单选题]某轮沿30°N纬线向东航行，此时不能使用哪种航迹计算方法进行计算（）。A .中分纬度算法B .平均纬度算法C .墨卡托航法D .以上均不适用

[单选题]在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利（）。A .大圆航线B .等纬圈航线C .混合航线D .A或C

[单选题]某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。A .东面B .西面C .同一点D .不一定

[单选题]A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°S，同时向西航行300海里后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。A .5°WB .5°EC .10°WD .10°E

[单选题]A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°N，同时向西航行300海里后，则B轮与A轮的经差DλBA是（）。A .5°WB .5°EC .10°WD .10°E

[单选题]某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。A .东面B .西面C .同一点D .不一定

[单选题]某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度（）。A .等于12°NB .大于12°NC .小于12°ND .无法确定

[单选题]在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应该采用（）的作图方式。A .先风后流B .现流后风C .现求出风流合压差D .不需考虑风流的先后

[单选题]某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。A .正东约3.5nmileB .正西约3.5nmileC .正东约2nmileD .同一位置