在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时，邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线，邮仓两侧车门要留出（）。

[填空题] 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，装车邮件信息的发送应在火车发出后（）分钟内进行。

[判断题] 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。A . 正确B . 错误

[判断题] 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，遇有火车折返情况，各接卸站根据上级要求全部卸由本局处理的总包邮件。A . 正确B . 错误

[单选题]火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，在入堆操作时，如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告（）。A .班长B .队长C .科长D .主管领导

[多选题] 火车转运作业流程中的邮件总包发运包括（）。A .邮件核剔B .信息录入C .邮件发出D .信息发送

[多选题] 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，邮件勾核完毕后，将总包邮件按照（）顺序堆码在指定堆位（并堆），存贮备发。A .发运数量B .发运次序C .发运路向D .发运车次

[单选题]下列选项中，属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。A .装发汽车B .拉运邮件C .盘驳邮件D .配发邮件

[判断题] 在火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定，对执行总包邮件扫描勾核，将结果上传系统后，确认产生“多袋”、“少袋”信息的总包邮件，利用系统发验。A . 正确B . 错误

[判断题] 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在“进口路单查询”或“条件查询修改”窗口调出总包邮件信息，补打条码袋牌。A . 正确B . 错误

[单选题]火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，邮件实物分剔后，在“勾核配发”模块中选择“（）”方式进行总包邮件扫描勾核。A .进口堆位勾核B .出口堆位勾核C .配发堆位勾核D .直接扫描