[填空题]

制动机试验时，要求（）风表与尾车风表的压力差不超过±20kpa。

参考答案与解析：

相关试题

列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风

[填空题] 列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。

  • 查看答案

    • 列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压

    [填空题] 列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。

  • 查看答案

    • CCBII型制动机“第四步闸”自动制动手柄移至制动位，均衡风缸减压100kpa,列车管减压到均衡风缸压力的±20kpa，制动缸增压到230-250kpa。

    CCBII型制动机“第四步闸”自动制动手柄移至制动位，均衡风缸减压100kpa,列车管减压到均衡风缸压力的±20kpa，制动缸增压到230-250kpa。A.

  • 查看答案

    • 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过 20kPa 时，及时通知？ 。

    发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过 20kPa 时，及时通知？ 。A. 检车人员B. 列车调度员C. 无检车人员时通知车站值班员D. 机车调度员

  • 查看答案

    • 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）个月。

    [单选题]单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）个月。A . 1个月B . 3个月C . 6个月D . 12个月

  • 查看答案

    • 运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？

    [问答题] 运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？

  • 查看答案

    • 常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。

    [单选题]常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。A .300KPAB .450KPAC .350KPAD .400KPA

  • 查看答案

    • 紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。

    [单选题]紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。A . 350kPaB . 420kPaC . 450kPa

  • 查看答案

    • 空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前停止排风，

    [单选题]空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前停止排风，合格后铅封。A . 160kPaB . 170kPaC . 180kPaD . 190kPa

  • 查看答案

    • 空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前止排风，合

    [单选题]空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前止排风，合格后铅封。A .160kPaB .170kPaC .180kPaD .190kPa

  • 查看答案