A . 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门
B . 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门
C . 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门
D . 按ABC顺序做
[单选题]25K型客车双管改单管供风的方法是()。A . 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B . 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C . 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做
[单选题]25K型客车单管改双管供风的方法是()。A . 关闭列车通储风缸的塞门B . 关闭副风缸通储风缸的塞门C . 打开总风管通储风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做
[单选题]双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须()供风状态。A . 保持B . 改为单管C . 停止D . 保持双管
[问答题] 双管供风的列车因故改为单管供风后的规定有哪些?
[问答题] 《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的?
[单选题]25K型客车制动管系须为()。A . 镀锌铁管B . 镀锌钢管C . 不锈钢管D . 铜管
[单选题]25K型行李车紧急制动时,其制动缸压力比25K型发电车要()。A . 高B . 低C . 相等D . 不确定
[单选题]25K型客车用制动软管比总风软管要()。A . 细B . 粗C . 长D . 短
[单选题]25K型客车补助管更换时,长度须为()。A . 200~250mmB . 250~300mmC . 300~360mmD . 350~400mm
[填空题] 单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。