动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。A . 车体离心运动B . 车体向心运动C . 车轮滑行

[单选] 动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）A. 车体离心运动B. 车体向心运动C. 车轮滑行

[单选题]机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A .钢轨内侧B .钢轨外侧C .钢轨面D .钢轨

[判断题] 动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。A . 正确B . 错误

[判断题] 动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。A . 正确B . 错误

[判断题] 轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。A . 正确B . 错误

[填空题] 机车动轮踏面有1：10及（）锥度的两段斜面。

[填空题] 机车动轮踏面有（）及1：10锥度的两段斜面。

电力机车动轮踏面有1:20及1:10锥度两段斜面,其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。A. 1:10B. 1:20C. 中间

[问答题] 车轮踏面为什么制成两段斜面？