设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。

[判断题] 设置均衡风缸的目的，是为了让司机准确掌握制动管减压量。A . 正确B . 错误

[填空题] DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。

[单选题]设置均衡风缸是为了准确控制（）的减压量。A .总风管B .作用管C .平均管D .制动管

[单选题]均衡风缸和列车管减压停止时，列车（）。A . 制动B . 缓解C . 制动保压D . 运行

[单选题]JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何，都能做到正确掌握减压量的目的。A .制动机型号B .牵引列车的长度C .制动缸的大小D .自阀手柄位置

[单选题]自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。A .中继阀排气阀套胶圈不严B .中继阀排气阀与座不严（非操纵端）C .中继阀模板大破

[单选题]施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。A .进风B .排风C .回风D .放风

[单选题]电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。A .制动电空阀故障B .缓解电空阀故障C .中继阀故障D .115关闭

[问答题] 如何判别均衡风缸、列车管、中均管漏泄？

[单选题]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A .180-220kpaB .220-240kpaC .240-260kpaD .260-300kpa