转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。

[填空题] 转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。

[判断题] 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。A . 正确B . 错误

[单选题]斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。A .1mmB .1.5mmC .2mmD .3mm

[填空题] 转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。

[判断题] 转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。A . 正确B . 错误

[填空题] 转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

[判断题] 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。A . 正确B . 错误

[填空题] 落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有（），局部间隙不大于（）横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入（）。

[判断题] 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。A . 正确B . 错误

[单选题]转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。A .燃轴B .脱轨C .燃轴及脱轨D .偏磨